Autoelektrika - Jan Lexa, Koněvova 2496/223, Praha 3

50°5'32.962''N, 14°29'30.548''E

 V listopadu 2017 jsme zakoupili vozidlo Nissan X-Trail T31 z dovozu. V perfektním stavu po pečlivém belgickém  majiteli. Hned od začátku jsem věděl, že auto potřebuje nějaké doplňky. Jednak bylo třeba auto osadit střešním nosičem pevně a trvale protože tento můj typ (modelová řada) nemá hagusy.  Dále mi nevyhovovalo autorádio které zamrzlo v čase s CD, nezná USB a o navigaci nemá cenu mluvit. Autorádio je v rozměru 2DIN. Půl roku jsem hledal v recenzích nějaké vhodné za náhradu. Co od autorádia dnes požaduji? Musí mít dotykový display, musí umět z USB přehrávat variabilní datový tok pro mp3, musí umět přehrávat flac. Musí umět Google Maps v online režimu. To znamená, že autorádio musí mít OS Android. To jsou podmínky ze kterých neustoupím. Hledal jsem na českém trhu odpovídající autorádio které by to splňovalo bez ohledu na cenu. Hledal jsem u značek Pionner, Kenwood, Sony. I tyto značky prodávali autorádia s Androidem ale zůstali u jeho verze 4.5. To je jako bych si koupil počítač s Windows 95. Hledal jsem tedy mimo ČR a našel jsem odkazy na videa na youtube na univerzální autorádia z Číny. Po půl roce jsem našel autorádiu kde na několika videích jsem viděl jeho snadnou montáž a zprovoznění v Nissanu X-trail T31.

Cestou Aliexperssu jsem zakoupil autorádio https://www.aliexpress.com/item/android-7-1-car-dvd-player-universal-GPS-navigation-for-x-trail-Qashqai-x-trail-juke/32810342835.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.79354c4dRCXXVH

A k němu 3G USB modem pro online spojení s daty pro Google Maps https://www.aliexpress.com/item/USB-STICK-SIM-Modem-7-2Mbps-3G-Wireless-Network-Adapter-with-TF-SIM-Card-PC-Friend/32846906778.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.79354c4dRCXXVH

Po zaplacení cle mě autorádio vyšlo na bezmála 5.500,- Kč.

Po převzetí autorádia jsem nastudoval jak se dostat k původnímu autorádiu a před měsícem jsem rozebral střední sloupek, demontoval původní autorádio, nafotil ho a začal hledat potřebné redukce.

Pozornému čtenáři jistě neušlo, že původní autorádio namontovamé přímo ve výrobě v Nissanu je typ PP-3001T-A a že bylo vyrobeno v ČÍNĚ. Neznamená to tedy to, že jsem chtěl vyměnit kvalitní autorádio za šmejd z Číny když se tam vyrábí 90% světové elektroniky.

Potřebné redukce jsem rychle objednal a dále dle videí studoval jak autorádio v Nissanu X-Trail T31 vyměnit. Ze servisního manuál jsem zjistil, že původní autorádio je zakódované, respektive spárované s imobilizérem auta tak, že po vyjmutí ho nelze v jiném autě spustit. Klasická ochrana autorádia. Samotné auto není nijak chráněné proti výměně autorádia. Tedy nic složitého. Složité je jen protažení kabelu od GPS antény, která je o velikosti půlky krabičky cigaret. Prostě velká. Podle videí to chce pevný drát a někoho k ruce aby se drát od antény GPS protáhl dutinou palubovky. To je činnost, do které jsem se nechtěl pouštět. Proto jsem se rozhodl, že auto svěřím odborníkovi. Nehledal jsem klasický autoservis ale specializovaného autoelektrikáře. Je to jako když na výměnu pneumatik jedete do pneuservisu a ne do autoservisu. Hledal jsem elektrikáře dle referencí a místa jeho působení. Na co by mi byl skvělý elektrikář v Opavě? Našel jsem podle recenze :

https://www.firmy.cz/detail/606314-jan-lexa-autoelektrika-praha-zizkov.html

kde hodnocení znělo takto:

Fodomo: “Po několikanásobné zkušenosti lze říct jen jedno-profesionál.”

Proto jsem v pátek 5.října 2018 odpoledne zašel do provozovny Jana Lexy kde jsem ho oslovil s žádostí, zda dokáže na Nissan X-Trail vyměnit autorádio. S sebou jsem mu přinesl fotografie autorádia původního, ze servisního manuálu Nissanu X-Trail T31 pinout autorádia, kabeláž k novému čínskému autorádiu a všechny redukce které jsem už měl u sebe. Pan Jan Lexa ze mě dělal hlupáka s tím, že ON JE ODBORNÍK KTERÝ SE AUTOELEKTRIKOU ZABÝVÁ 25 LET a že pro něj NENÍ PROBLÉM VYMĚNIT AUTORÁDIO. Domluvili jsme se na tom, že mu vozidlo přistavím v úterý 16.10.2018 v 9:00, že výměna autorádia nemá přesáhnout 2 hodiny a cena je stanovena tím, že hodina práce je 400,- plus případné montážní prvky co bude muset použít, tedy cena by neměla přesáhnout 1.000,- Kč.

V úterý 9.října 2018 jsem v 9:00 předával panu Janu Lexovi klíče od vozidla, auto jsem dálkově klíči otevřel, domluvili jsme se kudy protáhnout GPS anténu a kudy 2 kabely USB. S vozidlem jsem přijel ráno kolem 6:15 a nechal mu ho před dílnou. A jak to dopadlo?

Situaci popisuji zde:

http://offroadforum.cz/viewtopic.php?f=25&t=39263&start=30

a také zde:

https://www.facebook.com/jiri.sachl/posts/2303391293237452

ale aby to nebylo málo popíšu to i zde:

Út 09.10.2018, 13:08

Tak nevím. Byl jsem minulý pátek v autoelektro. Ten elektrikář mi tvrdil, že dělá autoelektro 25 let a že už dělal kde co. Docela se urazil když jsem se ho zeptal jestli někdy montoval autorádio z číny s gps. Dal jsem mu papíry od původního rádia i od toho nového, donesl jsem mu kabely a redukce aby se podíval. Tvrdil, že to není problém a abych mu auto předal toto úterý v 9:00. Přesně v 9:00 jsem tam byl. Domluvili jsem se kudy má protáhnout kabely na USB a já odešel s tím, že prý to za 2 hodiny bude hotové. Za hodinu mi volal, že auto nejde nastartovat a jestli nemám nějaký utajený knoflík. Tak jsem ho upozornil na to, že v návodu od původního autorádia je položka IMOBILIZER. Musel jsem ho telefonem řídit aby to našel na tom papíru co jsem u něj nechal. Grrr. Za další hodinu mi volal, že potřebuje přesný typ motoru co mám v autě, že CAN-BUS mu hlásí nesmysly. Grrr. Už na tom dělá 4 hodiny, výměna autorádia, a zatím nefunguje ani rádio a ani auto. Grrr. Proto jsem sháněl mechanika co bude vědět co dělá a neudělá mi to co tento..

Stř 10.10.2018, 6:35

Musel jsem vydýchat a vyspat se na popsání pokračování tohoto případu. Včera po 16:00 jsem přišel se podívat jak to dopadlo. Auto otevřené, z motoru vymontované koleno k nasávání vzduchu, vymontované jakési kryty, vevnitř rozebraná palubovka a ten opravář v servisu tam cosi dělal u stolu. Na moji otázku co se děje mi ukázal, že když zapojí (v tuto chvíli odpojenou) autobaterii tak v palubovce cosi klepe a škube to se zadním motorkem stěrače. A pak mi vysvětloval, že neví co se stalo, že on nic neudělal a neví tedy jak to opravit. A taky neví kdy to bude opravené a jestli vůbec. Na to jsem raději odešel, že ho nebudu zdržovat. Je to tento autoelektrikář co mi včera opět zdůraznil, že on to dělá 30 let ale že s tímto se ještě nesetkal. https://autoservisadvisor.cz/detail/688 ... a-jan-lexa

Jak ho přesvědčit aby s tím něco chtěl dělat? Třeba tím, že přizná, že to pokazil a na vlastní náklady odveze do autorizovaného servisu a zaplatí opravu i kdyby to mělo stát majlant. Jak ho přesvědčit aby přijal odpovědnost.
Co neubrzdíš, to neukacáš.

Stř 10.10.2018, 18:57

dnešní posun vpřed ? spíše vzad...

 

 

Čt 11.10.2018, 8:20

Včera ještě říkal, že má dva kontakty na lidi co kradou auta a vyznají se v autoelektrice a jak ojebat imobilizér. Tak jsem jen s otevřenou hubou poslouchal. No já nechci auto kde mi někdo vykurví imobilizér tak, že pak bude nefunkční. Já nevím jak to tomu opraváři vysvětlit aby dál to auto nerozebíral a raději ho na svoje náklady nechal opravit v autorizovaném servise. I kdyby ho to mělo stát 50 000 tak je to jeho vina. Já mu zaplatím maximálně sjednanou částku 1000 za montáž autorádia.

Čt 11.10.2018, 14:53

Po obědě volal, že veze auto na platě k někomu co by to snad uměl opravit...a slíbil, že až tam dojede a bude vědět co a jak že podá zprávu...už je to hodina a nic...tak asi chápu že mi odpálil řídící jednotku a nebo imobilizér...kolega v práci říká, že to může být tím (a mám stejný názor), že neodpojil nulák od aku a začal vyměňovat autorádio. Jakmile zapojil autorádio a ukostřil redukci tak došlo k výboji co vletěl do imobilizéru a řídící jednotky..a nebo až poté co otočil klíčkem v zapalování..protože jsou chráněná autorádia k tomu aby je nikdo nekradla ale ne auta tak aby se s nimi nedalo nic dělat..to by pak stačilo pěstí bouchnout do kapoty auta a imobilizer by to mohl vyhodnotit jako krádež a uzamknout elektroniku auta...
jinak jsem na foru nissanu u nás i ve světě našel, že auta nissan nejsou nijak proti výměně autorádia chráněna, že stačí postupovat jen správně a mát tu správnou redukci...a že když se náhodou zamkne imobilizer že stačí auto nerozebírat a a odvést ho do autorizovaného servisu kde mají originální transponder který v autě spustí a ten se spojí bezdrátově s imobilizérem, a oni z něj vyčtou proč to udělal, že zamkl elektroniku auta a pak ho zase odemknou...že to není nikterak drahé..a on ten opravář místo toho rozebral palubovku a ten imobilizer vypojil z auta...
https://autoservisadvisor.cz/detail/688 ... a-jan-lexa
https://www.facebook.com/pages/Autoelek ... cation=ufi

 

Čt 11.10.2018, 19:16

Tak mi navečer volal, že auto je prý smontované kromě vytaženého imobilizéru..prý i s rádiem (neřekl které) v horních počenicích u někoho kdo se zabývá elektrikou a počítači v autech..přiznal se, že neodpojil kostru z baterky a když zapojoval autorádio a škrtnu o kostru tak to hodili jiskru, rozblikali se kontrolky a auto se vyplo. Přiznal že je to jeho chyba a že je připraven nést i právní následky. Zatím jsem ho uklidnil, že manželku a její rodinu udržím na uzdě pokud mi auto příští týden předá v perfektním stavu, což může být i to že mi vygruntuje vnitřek. a pak bych byl schopen udržet na uzdě právníky za manželčiny rodiny...

Čt 11.10.2018, 19:40

Kluci, nejhorší na tom je, že já mu teď vůbec nevěřím, že mi něco nevykurvil v počítači třeba tak, že auto najednou bude žrát mnohem víc..nebo to, že nebudou skřípat plasty co úplně zbytečně odmontoval...

12.10.2018, 6:32

Bral jsem to tak, že začal na autě dělat něco o co jsem ho nepožádal a k čemu jsme mu nedal souhlas, to mi vadí...že problém se zablokovaným imobilizerem a nebo kousnutým počítačem se neřeší tak, že se imobilizér odmontuje z auta aby se podíval co je na něm napsáno..když už tak se stáhne z netu servisní manuál (mě to včera trvalo 5 minut ho najít a stáhnout si ho)...a rozhodně bych se ptal po nissan odborníkovi a nezkoušel na to přijít sám tím, že rozeberu co se dá....
Já se s ním nechci soudit, to je na děsně dlouho, mě bude úplně stačit když tahle zkušenost se objeví kdekomu co bude na netu hledat autoelektrikáře z prahy 3, aby se tohle už nikomu jinému nestalo...otázkou je zda m i při tom ještě i neodpálil autorádio, on je to přeci jen android tablet v jiné krabici co mě i s clem stál 5.500,-

12.10.2018, 14:16

Posuďte sami.
Volal mi ten opravář, že auto je stále v Horních Počernicích a že je třeba vyměnit 2 součástky. Neřekl které ale je třeba je objednat. Tak jsem ho upozornil, že to auto potřebuji a že nepřipustím aby bylo u něj měsíc. A on mi na to řekl, že vůbec neví jestli ty dvě součástky vyřeší problém. A že tedy neví kdy mi to auto vůbec vrátí. A taky dodal, že mu klidně může zavolat můj právník. Co vy na to?

Jen doplním, že  i volal cestou z práce a vytočil mě tak, že jsem tramvaji nechal ležet bundu, co jsem v tom vedru neměl na sobě. Bunda gore-tex za nějakých 5.000,-

 So 13.10.2018, 10:48

 To poučení z předcházející diskuze jsem pochopil tak, že od čínského rádia nemohu očekávat stejnou kvalitu zvuku jako má pionner co jsem mě roky v autě. A taky jsem přijal, že čínská autorádia jsou kus od kusu jiná. Ale nepředpokládal jsem, že někdo kdo mi tvrdí, že je autoelektrikář s 25 letými zkušenostmi co má desítky spokojených zákazníků co se k němu vrací mi zkurví auto tak, že to musí řešit několik lidí a předání mi auta v pojízdném stavu je v nedohlednu a neví se zda vůbec.
Osobně nevím kdy došlo k největšímu pochybení co Jan Lexa- autoelektrika udělal:
Zda v té chvíli kdy se rozhodl, že se do toho pustí a nepřiznal, že takové auto vidí poprvé a že nic takového ještě nedělal.
Nebo když k tomu přistoupil s takovým langsamem, že neudělal to co by měl udělat každý co pracuje s elektrikou (pokud tedy nechce darwinovu cenu). Nebo byla největší chybou když už došlo k elektrickému zkratu, že začal auto rozebírat. Nebo bylo největší chybou poté co jsem mu navrhl aby auto odvezl do autorizovaného servisu a on odmítl, že by to bylo drahé se pustil do dalšího rozebírání auta ber servisního manuálu v ruce. Nebo byla od něj chyba mi tvrdit že se servisní manuál nedá sehnat a mě na to stačilo v práci za různými ochranami si ho do 5 ti minut stáhnout. Nebo byla největší chyba věřit nějakému komusi a začít auto rozebírat ještě víc a následně ho převážet kamsi. Nebo je jeho největší chabou myslet si, že já to jen tak spolknu. Nebudu se s ním soudit. Musel bych si zaplatit soudního znalce a auto bych mě dalších x týdnů někde pryč. nemá cenu mu nechat zvalchovat ciferník. To raději tento příběh den za dnem budu popisovat na několika místech a i na vlastním serveru. A zařídím to tak, že kdokoliv roky poté na google zadá autoelektrika, Lexa, tak mu b´vyběhne na prvním místě můj web kde bude tenhle příběh. A všude na českém webu dám do všech hodnotících webů tuhle zkušenost. Aby si každý mohl rozmyslet k němu jet se svým vozem. A schválně kolik bude mít zákazníků...

ps.s. diskuze se vedla na diskuzním webo offroadfora kde jsem se ptal na kvalitu čínských autorádií s navigací